ATE sprzedaje klocki w dwóch liniach. Original to odpowiednik części montowanych fabrycznie, a Ceramic to klocki nastawione na komfort i czyste felgi. Obie przechodzą badania na zgodność z ECE R90.
| Cecha | ATE Original | ATE Ceramic |
|---|---|---|
| Do czego | Codzienna jazda; zachowanie hamulców jak w aucie z fabryki. | Kierowcy ceniący komfort i czyste felgi — od aut małych po klasę premium. |
| Mieszanka | Mieszanka dobierana do specyfikacji fabrycznej auta (rodzaju producent nie podaje). | Specjalna receptura o małym ścieraniu (składu producent nie podaje). |
| Co deklaruje producent | Pełna skuteczność od pierwszego hamowania, podkładki tłumiące hałas i drgania. | Wyraźnie mniej pyłu, mniej drgań, wolniejsze zużycie klocków i tarcz w codziennej jeździe. |
| Na co uważać | producent nie podaje | Nie wymagają specjalnych tarcz. Z tarczami nacinanymi lub wierconymi przy dużych prędkościach może pojawić się buczenie. |
Linia podstawowa
Podstawowa linia ATE. Mieszankę dobiera się do wymagań producenta konkretnego auta, a podkładki tłumiące ograniczają piski i drgania. Dobry wybór, gdy chcesz zachować charakter hamulców z fabryki.
Seria
Klocki o specjalnej recepturze, która mniej się ściera. Według ATE felgi dłużej zostają czyste, hamowanie jest płynniejsze, a klocki i tarcze zużywają się wolniej niż przy zwykłych klockach. Pasują do zwykłych tarcz; producent poleca tarcze gładkie lub powlekane.
Opisy przygotowaliśmy na podstawie materiałów producenta. Serię klocka rozpoznajemy po numerze katalogowym i nazwie artykułu w katalogu TecDoc. Gdy masz wątpliwości, sprawdź numer na karcie produktu albo napisz do nas.